A hidegalakító gépberendezés egyfajta gép és berendezés, amellyel fémlemezeket (például acéllemezeket, alumíniumlemezeket, rozsdamentes acélt stb.) különféle összetett keresztmetszeti profilokká dolgoznak fel folyamatos hajlítási eljárással.
Ezeket a profilokat széles körben használják az építőiparban, az autóiparban, a háztartási gépekben, a közlekedésben, az energetikában és más iparágakban. Általában hengeralakító gép, beleértveTetőcserép-hengerformázó gép, Fali panel tekercsformázó gép, Mennyezeti T Bar tekercsformázó gép, Csap és pályahenger alakító gép, Könnyű acélvázas gépÉsKábeltálca tekercsformázó gép.
A hideghengerlés tervezési elve:
1. A hideghajlító berendezés több formázóhengeren keresztül fokozatosan a kívánt alakra hajlítja az anyagot. Ez a progresszív formázás csökkenti az anyagfeszültség-koncentrációt, és megakadályozza a repedéseket vagy az egyenetlen deformációt. A tekercsek alakja közvetlenül meghatározza a végleges profil keresztmetszeti alakját. Minden tekercs görbületét és szögét pontosan ki kell számítani a tervezés során, és az egyes tekercsek elrendezését ésszerűen kell elhelyezni a legjobb formázási hatás elérése érdekében
2. Az öntés pontosságának biztosítása érdekében az adagolórendszert erősen szinkronizálni kell a fröccsöntő rendszerrel, általában szervomotorokat használva az adagolási sebesség és a pontosság szabályozására. Az automatizált vezérlőrendszer valós időben képes nyomon követni a berendezés működési állapotát, például sebességet, nyomást, hőmérsékletet stb., és automatikusan beállítja a folyamat paramétereit a megfigyelési adatoknak megfelelően a termék minőségének és a termelés hatékonyságának biztosítása érdekében.
3. A hideghajlító berendezések általában moduláris felépítésűek, cserélheti vagy beállíthatja a modult különböző profilok előállításához, de megkönnyíti a berendezések karbantartását és korszerűsítését is. A berendezés tervezésénél figyelembe kell venni a karbantartás kényelmét, a tervezési felépítésnek a lehető legegyszerűbbnek és áttekinthetőbbnek kell lennie, hogy megkönnyítse az üzemeltetőt a rutin karbantartás és hibaelhárítás elvégzésében.
Tervezési és gyártási jellemzők
1. a síníves rész a csúszda mag része, az első néhány nyomóformázás az ívfúró után, a második a csatorna gördülése utáni összecsukott állóél után ívből kell legyen a felső és az alsó görgőn vagy keresztkerekeken keresztül, a hatékony csőköteg védelmére, ellenkező esetben az ívfúró nyújtása során az anyag minden bizonnyal megváltozik, R kicsi lesz, hogy háromszöggé váljon, az acélgolyó nem megy le az aljára, a két érintkezési pont a ebből eredő kakofónia, R nagy lesz a pályával a billegéssel, a csúszópálya pálya használatakor Fuzzy, egyenetlen erő, csúszási deformáció, lerövidíti az élettartamot.
Az átlagos erő elve minden menetben, a görgők teljes sora átlagos erő, a kopás és a szakadás kiegyenlítése, a görgők élettartamának meghosszabbítása érdekében.
3. Gördülési stabilitási problémák, olyan anyagok előállítása, amelyek gyakran előfordulnak a versenypályán a bal és a jobb hintában probléma, sőt, egyetlen görgők csoportja van kitéve aszimmetriának, a bal oldali erő nagy, az anyag a hinta jobb oldalán ; az erő jobb oldala nagy, az anyag a hinta bal oldalára.
A C12MoV anyagot használó henger kopásálló tulajdonságainak felhasználása, de a fajlagos szilárdság és keménység ellentmondásos, hőkezelés a C12MoV vörös keménységének kihasználása érdekében, kioltás, két vagy akár három temperálás a keménység eléréséhez.